Entspannt im Flugzeug in einem Bett schlafen. Ein Traum, der für viele Reisende der Economy-Class mutmaßlich nur das bleibt: ein Traum. Oder? Meist ist dieser Luxus zwar exklusiv für Passagierinnen und Passagiere der Business- und First Class, doch immer mehr Fluggesellschaften setzen auf eine Alternative für die Economy-Class.
So hat United Airlines angekündigt, ab 2027 sogenannte „Relax Rows“ anzubieten, auf Deutsch „Entspannungsreihen“. Die Airline beschreibt diese online als spezielle Dreier-Sitzreihen in der Economy-Class. Nach dem Start der Maschine ließen sich diese in einen matratzenähnlichen Liegebereich verwandeln, der ideal für Familien mit kleinen Kindern, Paare sowie Alleinreisende sei. Kundinnen und Kunden würden neben einer Matratzenauflage auch Decken sowie Kissen erhalten. Bis 2030 will United Airlines 200 Großraumflugzeuge damit ausstatten. Zwar wirbt das Unternehmen damit, die erste nordamerikanische Fluggesellschaft zu sein, die diese Sitzplatzoptionen anbiete, doch in etwa Europa, Asien und Australien bieten einige Airlines ähnliche Schlafmöglichkeiten längst an.
Schlafen im Flugzeug: Diese Airlines bieten Möglichkeiten in der Economy-Class an
Wie die „Relax Row“ bietet beispielsweise auch die Skycouch von Air New Zealand zusätzliche Annehmlichkeiten für Reisende: Nach dem Start lassen laut Air New Zealand-Beschreibung normale Economy-Sitze, die eine verstellbare Beinstütze besitzen, in eine Couch verwandeln. Für noch mehr Komfort stellt die Airline Bettwäsche und Sitzbezüge für die 1,55 Meter langen und 74 Zentimeter breiten „Skycouchs“ zur Verfügung - der Preis kann je nach Saison und Strecke variieren. Eine Schlaufe dient der Website zufolge als Gurt. Die Fluggesellschaft führte die Skycouch bereits im Jahr 2011 ein und gilt damit als Pionier.
Noch in diesem Jahr, voraussichtlich ab November 2026, will Air New Zealand erneut Vorreiter in Sachen Schlafen im Flugzeug sein: Für bestimmte Langstreckenflüge zwischen New York und Auckland sollen sogenannte „Skynests“ kommen. Hierfür werden in den entsprechenden Maschinen jeweils sechs Etagenbetten installiert, die während eines Flugs für vier Stunden gebucht werden können. Die Betten sollen gut zwei Meter lang und 64 Zentimeter breit sein.
Auch bei der japanischen Airline All Nippon Airways (Ana) können Passagiere gegen eine Gebühr drei oder vier Sitzplätze kombinieren. Indem die Beinablagen angehoben werden, lässt sich eine Liegefläche schaffen. Wer die Option „Ana Couchii“ bucht, bekommt von Ana Bettwäsche und einen bestimmten Sicherheitsgurt gestellt. Das Angebot, das es für Flüge zwischen Narita und Honolulu zur Verfügung steht, kostet je nach Saison und Personenzahl zwischen 130 und 2580 US-Dollar, also umgerechnet zwischen etwa 110 und 2200 Euro.
Sleeper‘s Row bei Lufthansa: Deutsche Airline stellt bei ausgewählten Flügen ganze Sitzreihe zur Verfügung
Die Lufthansa bietet ihrerseits ganze Sitzreihen zur Buchung an - sogenannte „Sleeper‘s Rows“. Online werden diese mit „mehr Komfort und Freiraum“ auf ausgewählten Langstreckenflügen in der Economy Class beworben. Nach dem Pre-Boarding erhalten Passagiere, die sich für diese Option entschieden haben, Topper, Decke und Kissen. Eine „Sleeper‘s “ kann auf bestimmten Langstreckenflügen je nach Verfügbarkeit laut Angaben der Lufthansa direkt am Flughafen-Schalter gebucht werden. Eine Reservierung im Voraus sei nicht möglich, teilt die Lufthansa mit. Laut Medienberichten liegt der Aufpreis zwischen 150 und 260 Euro.
Ähnliche Möglichkeiten gibt es bei der kasachischen Fluggesellschaft Air Astana oder bei Vietnam Airlines. Auch hier lassen sich den Fluggesellschaften zufolge Sitzplätze in sofaähnliche Flächen, die zum Liegen geeignet sind, umfunktionieren.
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