Darum wird die A9 ausgerechnet zum Ferienstart gesperrt

25.07.2020, 05:57 Uhr

Nürnberg - Es gibt viele Baustellen, die in die Urlaubszeit fallen. Im ersten Moment mag das unlogisch erscheinen, doch die Behörden wählen diesen Zeitraum oft bewusst. Wer als Autofahrer nicht im Stau stehen will, sollte einige Grundsätze beherzigen.

Antizyklisch fahren lautet der Tipp für Urlaubsreisende von Jürgen Hildebrandt, dem Leiter für Verkehr, Technik und Umwelt beim ADAC Nordbayern. "Je nach Möglichkeit sollte man daher am besten frühmorgens oder spätabends losfahren. Dies gilt vor allem vor dem Hintergrund des Ferienbeginns in Bayern", sagt er weiter.

Neues Ranking: Warum Nürnberg eine Staustadt ist

Doch dieser Rat ist mit Hinblick auf die Vollsperrung der A9 zwischen den Autobahnkreuzen Nürnberg und Nürnberg-Ost von Samstag, den 25. Juli, auf Sonntag, den 26. Juli, von circa 19 bis voraussichtlich 9 Uhr schwer zu beherzigen. Seitens der Autobahndirektion Nordbayern heißt es dazu: "Wir sind bestrebt, unabdingbar erforderliche Arbeiten in Zeiträume zu legen, die möglichst verträglich für alle Verkehrsteilnehmer sind."

Und das ist – auf den ersten Blick kurioserweise – die Urlaubszeit. Vor allem während der Sommerferien gibt es weniger Berufsverkehr und somit weniger Störfaktoren für die Baustellen. Zudem könnten länger andauernde Maßnahmen nicht einfach in den Ferien unterbrochen werden. Die nächtliche Sperrung der A9 etwa ist für den weiteren Bauablauf zwingend notwendig und erfolge sicher nicht, um die Verkehrsteilnehmer zu schikanieren, erklärt Maria Schraml, Sprecherin der Autobahndirektion Nordbayern.

Besonders staugefährdet: A3, A6 und A9 rund um Nürnberg

Die Umleitung für den Bereich erfolgt über die A3 und die A6 bis Altdorf, die laut Autobahndirektion das Mehraufkommen an Verkehr fassen können. Ein weiterer Vorteil des Zeitraums ist der geringere Schwerlastverkehr im Umleitungsbereich. Hildebrandt vom ADAC rät, den gesperrten Bereich einfach zu meiden.

Kennen Sie unseren Newsletter "Mittags um 12 - Zeit für die Region"?

In unserem täglichen Newsletter "Aktuelles am Morgen" erfahren Sie alles Wichtige über unsere Region. Hier kostenlos bestellen. Montags bis sonntags ab 6 Uhr in Ihrem Mailpostfach.

Generell sind in Nordbayern in erster Linie die A3, die A6 sowie die A9 rund um Nürnberg besonders staugefährdet. "Reisende aus den westlichen Teilen Nordbayerns in Richtung München sollten die Verbindung über die A7 und A8 nutzen, da auf der A9 bei Pfaffenhofen ausgedehnte Baumaßnahmen bestehen", sagt der Fachmann.

A3: Sechsspuriger Ausbau auf 76 Kilometern

Zu Beginn der bayerischen Sommerferien haben alle Bundesländer bis auf Baden-Württemberg frei. Neben einer gründlichen Routenplanung lohnt es sich, sich vor der Fahrt über die aktuelle Verkehrslage, Baustellen und Sperrungen zu informieren, etwa auf der Seite des ADAC, empfiehlt Hildebrandt.

7 Kommentare

Um selbst einen Kommentar abgeben zu können, müssen Sie sich einloggen oder sich vorher registrieren.

SchorschClooney

25.07.2020, 15:29

In den Niederlanden gibt es eine Bonus-Malus Regelung, die Schnelligkeit belohnt. Hier kriegt man mehr wenn es länger dauert. Hier noch was zu lesen: ► Planung: Mit Beginn des Planungsverfahrens läuft in den Niederlanden eine Frist. In zwei Jahren muss der fertige „Routenerlass“ (Planfeststellungsbeschluss) vorliegen, in NRW dauert es oft drei bis vier Jahre, bis Änderungen eingearbeitet sind. Die Frist wäre laut Gutachten für NRW nur sinnvoll, wenn ausreichend Personal verfügbar ist. Ohnehin ist hier Bundesrecht berührt.► ► Gerichte: Über Klagen müssen niederländische Gerichte binnen eines Jahres entscheiden. Die Gutachter halten kürzere Verfahren in NRW nur für realistisch, wenn genügend Richter eingestellt werden. ► Vergabe: In Deutschland braucht es den Planfeststellungsbeschluss, um Aufträge auszuschreiben. Die Reihenfolge halten die Gutachter nicht für zwingend. Es reiche die Prognose, dass ein Projekt realisiert wird. Das nutzten die Niederländer: Dort läuft die Vergabe parallel zur Planung, in die die Auftragnehmer einbezogen werden.

huegel76

25.07.2020, 14:08

Und wer arbeiten muss, während viele andere Urlaub haben, kann schauen, wie er zur Arbeit kommt. Weil auf den wenigen verbleibenden Routen alles andere als weniger Verkehr ist.

citrus

25.07.2020, 11:47

Das Problem hinter den "schlafenden" Baustellen auf Autobahnen ist das Haushaltsrecht der öffentlichen Hand. Hat man da die Mittel für eine Baumaßnahme im Jahr 2020 genehmigt bekommen und diese Maßnahme beginnt nicht in 2020, werden diese Mittel am Jahresende quasi eingezogen und für andere Dinge in 2021 verwendet. Die Maßnahme muss neu beantragt und die Mittel erneut bewilligt werden. Also beginnt man mit der Baustelle und wartet dann, bis die Arbeiten richtig losgehen können. Die Mittel bleiben dann gebunden. Das kann dann auch mal 2 Jahre dauern, bis die richtigen Bauarbeiten losgehen. Aber der Verkehr ist so lange schon beeinträchtigt. So wurde das Thema vor längerer Zeit ausführlich in der ZEIT beleuchtet.

Faxe

25.07.2020, 10:25

@Anton: Die gleichen Erfahrungen habe ich auch gemacht. Als Vielfahrer sehe jede Menge Baustellen auf den Autobahnen, die angefangen liegen gelassen werden und erst kurz vor dem angegebenen Ende der Bauzeit wieder voll bearbeitet werden. Bestes Beispiel Nordkreuz München. Da lief für ca. 1 Jahr gar nichts! Erst 3 Monate vor der Fertigstellung wurde voll gearbeitet. Jeden Tag LKW Stau von Ottobrunn bis Nordkreuz inclusive. Ich wünsche mir Mittel, den wirtschaftlichen Schaden auf diese Baufirmen zu übertragen.

Burggespenst

25.07.2020, 09:19

@Anton da gebe ich ihnen vollkommen recht. Bei uns im Ort (Obermässing bei Greding) wird jetzt einfach mal 7 Wochen die Hauptstraße wegen Brückenarbeiten gesperrt. Die Arbeiter sind sage und schreibe an zwei Tagen in der Woche vor Ort. Wir vermuten das an anderen Tagen an anderen Baustellen gearbeitet werden muß. Super geplant, sowas gibt's wohl nur in Deutschland. In China hätten sie wohl in einer Woche eine neue Brücke gebaut.