Seit Jahren besteht in Fürth die Frage: Wo soll die S-Bahnlinie 1 künftig verlaufen? Am 9. November jährte sich das Urteil des Bundesverwaltungsgerichts Leipzig zum mittlerweile neunten Mal. Damals hatte die Stadt Fürth gemeinsam mit dem Bund Naturschutz, dem Aktionsbündnis „Pro S-Bahn ohne Verschwenk“ sowie dem Bauernverband gegen die Pläne der Deutschen Bahn geklagt.
Diese sahen vor, dass die S-Bahn nicht mehr auf der bestehenden Bahnstrecke fahren, sondern über eine neue Trasse durch das Fürther Stadtgebiet geführt werden sollte. Mit der neuen Trasse sollten das bestehende Schienennetz entlastet werden, denn seit der Inbetriebnahme der ICE-Strecke Nürnberg - Berlin Ende 2017 teilen sich Nah-, Fern- und Güterverkehr im Raum Fürth zwei Gleise. Die Stadt Fürth spricht sich für eine Trasse neben dem bestehenden Schienennetz aus. Das Gericht entschied damals, dass die Bahn die Trassenplanung neu untersuchen müsse.
Jung kritisiert langen Prüfungsprozess
In einer aktuellen Pressemitteilung kritisiert der Fürther Oberbürgermeister Thomas Jung, dass immer noch keine Entscheidung gefallen sei. „Es wird geprüft und geprüft, obwohl das Urteil eindeutig ist“, sagt er. Die Stadt spricht sich nach wie vor dafür aus, dass die S-Bahn auf der bestehenden Strecke fahren soll. Diese Variante sei kürzer, günstiger und verbrauche weniger Naturflächen.
Zudem seien die ursprünglichen Überlegungen für einen Industriepark im Knoblauchsland, auf denen die damaligen Planungen beruhten, längst überholt. Auch die Stadt Nürnberg fordere die Verschwenktrasse nicht mehr, heißt es in der Presseerklärung der Stadt Fürth weiter.
Das sagt die Deutsche Bahn
Auf Nachfrage bestätigte die Deutsche Bahn, dass die Planungen weiterhin laufen. Hierfür gäbe es einen engen und regelmäßigen Austausch mit der Stadt Fürth. Ein Planungsbüro soll mit der Untersuchung verschiedener Varianten beauftragt sein. Hierbei werde, nach Angabe einer Sprecherin der Deutschen Bahn, auch das von der Stadt Fürth eingereichte Verkehrskonzept Fürth Nordost berücksichtigt. Die Deutsche Bahn betont, dass die „heutigen planerischen und verkehrlichen Anforderungen berücksichtigt“ werden.
Die Stadt Fürth hat mit dem Verkehrskonzept Fürth Nordost eigene Vorschläge für die künftige Verkehrsgestaltung im Stadtgebiet erarbeitet. Wie die Stadt auf ihrer Internetseite berichtet, soll es hierbei neben der S-Bahn-Führung unter anderem um Straßenverbindungen, Bahnübergänge sowie Fuß-und Radwege gehen.
Nach aktuellem Planungsstand wird der Variantenentscheid im Jahr 2027 erwartet. Wann und ob die ausgewählte Variante tatsächlich gebaut wird, ist allerdings noch offen. Hierzu kann die DB zum jetzigen Zeitpunkt noch keine verbindliche Aussage treffen. Oberbürgermeister Thomas Jung hofft auf eine baldige Entscheidung. Zuletzt wandte er sich sogar persönlich an Bahnchefin Evelyn Palla.