Miauxx, viel höher oben wie Standard-Lkw bzw. Kipper ! Müllfahrzeuge haben tiefe Kabinen da sie für andere Zwecke konzipiert wurden - zumindest im städtischen Raum. Übrigens FCN77, notwendige Masse gewinnt man nicht im Haus- zu Hausverkehr, dazu stehen Müllfahrzeuge zu oft auf kurzen Strecken
@MeineMeinung
Wo befindet sich denn die Fahrerkabine eines Räumfahrzeugs?
FCN77, schon mal kurz gesehen wo sich die Fahrerkabine eines Müllfahrzeuges befindet ? Der Fahrer könnte nicht einmal richtig über das Räumschild schauen.
Solche Streckensperrungen kommen leider jedes Jahr überraschend – obwohl sie es nicht müssten. Dass Bäume bei Schneelast auf Gleise fallen, ist kein unvorhersehbares Naturereignis, sondern ein bekanntes Risiko. Gerade entlang vielbefahrener Strecken wäre es Aufgabe der Bahn, gefährdete Bäume rechtzeitig zurückzuschneiden und Oberleitungen sowie Trassen präventiv zu sichern. Wenn schon im Vorfeld vor starkem Schneefall gewarnt wird, sollte die Infrastruktur darauf vorbereitet sein. Stattdessen trifft es wieder Fahrgäste, die keine Alternative haben und im Zweifel ohne Ersatzverkehr dastehen. Prävention wäre hier günstiger und zuverlässiger als Krisenmanagement.
@meineMeinung: Klar kosten Montageplatten und Räumschilde was, aber in jedem Fall deutlich weniger (Anschaffung und Unterhalt) als ausreichend Personal und Fahrzeuge ganzjährig vorzuhalten. Und Allrad brauchts da auch nicht, die Masse verursacht genügend Reibung, notfalls macht man die Reifenwechsel auf neue Pneus im Herbst und/oder Ketten dazu. Genug Beispiele, dass das sehr gut möglich ist, gibt's genug. Ich will mich hier auch mit niemand streiten, nur aufzeigen, dass noch vor ein paar wenigen Dekaden mehr Mut und Verantwortungsbereitschaft vorhanden war, wenn man nur wollte... Heute ist Vieles einfach durch bürokratische Reglementierung und zu kurz gedachtes Handeln unmöglich gemacht.